Yamaha GTS 1000 - TOP
- [28.8. 2026]Zmazať/ Upraviť/ Topovať






























Stav: skladem v ČR
Rok výroby: 1994
Objem: 1003
Výkon: 72kw
Najeto: 70074km
Cena: 2.710
tel.: 774 * 009 * 600
Velmi hezký, originální stav včetně laku racing green. Vstřikování, ABS, 1x originální klíč, doložené km, MRA cestovní plexi, boční originální kufry GTS ( Krauser ) a úžasný Topcase od H&B!
Plně funkční. V poslední době málo provozovaný. Pouze 3 majitelé, poslední od roku 2007!
Nyní nové svíčky, vyčištění čerpadla, seřízení podtlaků, nádrž čistá. Motor běží krásně. Skvělé svezení!
Dovoz Německo, kompletní dokumentace pro přihlášení.
Technické zajímavosti a vlastnosti
Zavěšení RADD (Omega rám): Přední kolo je vedeno jednostranným kyvným ramenem. Výhodou bylo oddělení brzdných sil od odpružení – motocykl se při prudkém brzdění prakticky „nepotápěl“.
Pokročilá technologie: GTS 1000 patřila k technologickým průkopníkům. Už v devadesátých letech nabízela elektronické vstřikování paliva, třícestný katalyzátor a protiblokovací systém ABS.
Sběratelský status: Kvůli vysoké pořizovací ceně a nedůvěře tehdejších jezdců k netradičnímu přednímu zavěšení nebyl model komerčně příliš úspěšný a výroba skončila v roce 1999. Dnes jde o vyhledávaný a ceněný youngtimer.
Rok výroby: 1994
Objem: 1003
Výkon: 72kw
Najeto: 70074km
Cena: 2.710
tel.: 774 * 009 * 600
Velmi hezký, originální stav včetně laku racing green. Vstřikování, ABS, 1x originální klíč, doložené km, MRA cestovní plexi, boční originální kufry GTS ( Krauser ) a úžasný Topcase od H&B!
Plně funkční. V poslední době málo provozovaný. Pouze 3 majitelé, poslední od roku 2007!
Nyní nové svíčky, vyčištění čerpadla, seřízení podtlaků, nádrž čistá. Motor běží krásně. Skvělé svezení!
Dovoz Německo, kompletní dokumentace pro přihlášení.
Technické zajímavosti a vlastnosti
Zavěšení RADD (Omega rám): Přední kolo je vedeno jednostranným kyvným ramenem. Výhodou bylo oddělení brzdných sil od odpružení – motocykl se při prudkém brzdění prakticky „nepotápěl“.
Pokročilá technologie: GTS 1000 patřila k technologickým průkopníkům. Už v devadesátých letech nabízela elektronické vstřikování paliva, třícestný katalyzátor a protiblokovací systém ABS.
Sběratelský status: Kvůli vysoké pořizovací ceně a nedůvěře tehdejších jezdců k netradičnímu přednímu zavěšení nebyl model komerčně příliš úspěšný a výroba skončila v roce 1999. Dnes jde o vyhledávaný a ceněný youngtimer.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovať inzerenta e-mailom
Kontaktovať e-mailom môže iba overený užívateľ.
Vaše telefónne číslo *
Kontaktovať e-mailom môže iba overený užívateľ.
Vaše telefónne číslo *









