Suzuki SV650S, SV 650

S ťažkým srdcom po 17 rokoch ponúkam na predaj moju Suzuki SV650S. Kto túto moto pozná vie, že je to motorka s jedným z najspoľahlivejších motorov, ktorý má silný krútiaci moment v nízkych otáčkach, dobrú spotrebu a kultivovaný chod.

Motorka je 2004-ka, ja som ju kúpil v 2010. Vtedy mala najazdených tesne pod 20.000 KM. Aktuálne má 28.172 KM. Moto má za tie roky drobné jazvy "krásy" - ale (našťastie) nič vážne. Na foto vidieť poškodenie na prednej maske, predávajúci mi povedal, že predchádzajúci majiteľ s ňou spadol v garáži, alebo niečo podobné. Drobné poškodenie je ešte pri zadnom madle - to je od zlého nosiča na kufor. Nikdy nebola havarovaná ani vážne padnutá - oba dorazy na okuliaroch sú ako nové. Ako ju mám ja, tak neležala ani na ceste ani v garáži ;)


Tento rok už pred cca 150-200 KM spravená údržba - vymenený olej, olejový filter a spravená údržba vzduchového filtra - je tam K&N. Vzduchový filter umytý aj nastriekaný originál K&N prípravkami.

Moto má v technickom 25 KW, ale reálne má plný výkon. Odomknúť som ju dával až ja v autorizovanom servise, takže motor prvých cca 21.000 KM spravil s ľahkosťou a bez plného zaťaženia. Na moto je nahodený športový výfuk Scorpion - nie je homologovaný ani nemám DB killer, ale ten zvuk je absolútne brutálny aj na voľnobehu - ako búrka! Originál výfuk samozrejme dávam k motorke, v prípade potreby sa dá jednoducho vymeniť. S tým športovým chodím aj na STK a nikdy som nemal problémy. Moto cez STK stále prešla bez nedostatkov - žiadne zvlnené kotúče alebo slabé brzdy. STK je do augusta 2028.

Na moto je namontovaný elektronický cyklovač kvôli LED smerovkám - žiadne hnusné odpory ani nič podobné nemá. Inak je v pôvodnom originál stave - tým myslím, že nikdy nebol rozoberaný motor, opravovaná elektroinštalácia, motor netečie, nedymí, je suchý, nehrkoce, neboli striekané plasty, žiadne zásahy do podvozku, do bŕzd, atď. ...

Na moto je namontovaný GIpro - ukazovateľ zaradenej rýchlosti - nie čína, pekné LED parkovačky a zadný športový držiak. Tiež som menil komplet reťazovú sadu DID - cca 3.000 KM späť.

Všetko funguje tak, ako má, za tých 17 rokov čo ju mám, fungovala na 100%, okrem klasickej pravidelnej údržby a výmeny nemala žiadnu poruchu!

K motorke dávam K&N čistič a sprej na vzduchový filter - sú takmer plné, sprej na reťaz, stojan na zadné koleso, plachtu, kladku na kotúč, komplet originál náradie a adaptér na diagnostiku. Moto aj kladka má samozrejme dva kľúče. Zimovaná bola stále v suchej a vykurovanej pivnici.

Aby som nezabudol info pre starostlivých rodičov - motorku nie je žiadny problém znova obmedziť na 25 KW...

V prípade obhliadky bude moto samozrejme studená a môžeme spraviť aj diagnostiku.

Dôvod predaja je prechod na väčšiu kubatúru.

Dohoda na cene istá, viac info po telefóne.