AJP PR7

Predám AJP PR7, modelový rok 2020, kúpená na jar 2021. Na moto je oproti sériovo predávanému stroju Oberon spojka, kratšie páčky brzda/spojka, menšie predné vývodové koliesko, posilovacie relé na zlepšenie štartu za studena, Pivot Pegz nerezové stupačky, predný padací rám (hliník), zadný padací rám, ktorý je aj nosič tašiek/kufrov (oceľ), zadný nosič batožiny s pumpičkou na dofúkanie pneu, auto zapalovač a USB port (nabíjanie telefónu alebo navigácie) s voltmetrom, teplomer chladiacej kvapaliny, kratšia radička (pôvodná mi nevyhovovala - mám menšie chodidlo), zvýšené hrdlo na nádrži pre lepšie tankovanie, vodotesné púzdro na náradie vľavo od zadného kolesa (opačne ako je výfuk), enduro tankvak zn. Wolfman (malý, aby nezavadzal pri jazde v stupačkách) a „racing kit“ = 46 kW (v TP je zapísaný výkon 20,8 kW = PZP cca 36 EUR/rok, stačí A2 vodičák). Pridám náhradné diely a drobnosti, filtre olejové, palivové, vzduchové, vývodové kolieska, nové výfukové zvody – nasadené sú funkčné, ale trochu premáčknuté, regulátor, vstrekovač, nová struna zadného pruženia (červená = tuhšia), pôvodný výfuk. Všetko toto + originál diely, ktoré som nahradil, vymenil patria samozrejme k moto + nové zadné pneu Mitas terra force (zelený pásik). Teraz sú obuté v predu Motoz Tractinator RALL - štople 90%, vzadu Mitas terra force (žltý pásik) - štople 60%. Začiatkom 2025 som menil olej, chladiacu kvapalinu aj brzdovú kvapalinu, odvtedy moto najazdilo cca 100 km. Aktuálne nová Li baterka, nová sviečka a čerstvá STK na 4 roky (do 3.5.2030). Tablet Samsung, ktorý patrí ku stroju je funkčný a nepoškodený, ale a ja som ho nepoužíval (slabší výkon = dosť pomalý, šikovný ho vie nahradiť za lepší/rýchlejší). Motorka má škrabance, oderky z terénu, ale nič zásadné. Aktuálny stav tachometra: 12.200 km. Moto už nejazdím, prešiel som na iný stroj, čo je aj dôvod predaja.
Prvý kontakt prosím len cez e-mail, telefón nie je platný. Serióznemu záujemcovi tel. číslo samozrejme poskytnem.