Ducati 996 SPS
- [5.11. 2025]Zmazať/ Upraviť/ Topovať





















Ducati 996 SPS – Traťový špeciál s históriou MS 1999
Na predaj exkluzívny traťový špeciál postavený na báze Ducati 996 SPS, s komponentmi Ducati Corse a históriou v pretekoch. Rám pochádza z majstrovstiev sveta superbikov 1999 (pôvodne v tíme Celani – Rím, vyrazený „celani03“).
Nejde o sériovú SPS, ale o špeciál postavený na úrovni továrenských RS strojov, s mnohými komponentmi, ktoré sú dnes prakticky nezohnateľné.
MOTOR A CHLADENIE
Blok 996 sbk s vačkovými hriadeľmi SPS
Hlavy motora upravované podľa dobovej Ducati Corse dokumentácie
Prevodovka s dlhým 1. stupňom (2/5 z RS)
Odľahčený zotrvačník, rotor z 1098, voľnobežka 749 (maximum úspory hmotnosti)
Preklzová (antihop) spojka Ducati Corse
4x vstrekovač + klapky sps
Výfukové systémy (nerez):
Termignoni 60 mm
Arrow 50 mm
Mapovanie PowerCommander podľa konfigurácie
Nezohnateľné závodné chladiče FEBUR – vodný aj olejový + pancierové hadice
SAMCO modré silikónové hadice chladiča
Výkon: cca 130 koní pri 9500 ot/min
PODVOZOK A BRZDY
Rám s pretekárskym pôvodom – MS Superbike 2001, tím Celani
Kompletné odpruženie Öhlins (mono bez krúžkov, tlmič riadenia)
Horčíkové dosky riadenia, magnéziová excentrická riadiaca rúrka
Predné kotúče 1098 – 330 mm + radiálne strmene Brembo (100 mm)
Brembo RCS pumpy (brzda + spojka)
Opletené brzdové hadice vpredu aj vzadu
KAROSÉRIA A VÝBAVA
Kompletná nová kapotáž
Karbónový airbox
Karbónové držiaky prístrojov
Karbónový blatník
Karbónový podsedlový rám+oil catch
Karbónové kryty rámu
Karbónová chránička brzdovej páky
Hliníkový zadný rám + malý držiak batérie
Nastaviteľné stupačky NCR
Rýchloupínacia matica pre koleso
Motor je aktuálne po velkom servise ložiská komplet,remene,polkružky ventilov...
👉 Motorka má pretekársky pôvod, nie je určená na cestnú prevádzku.
👉 K motoru, rámu aj komponentom viem doložiť pôvod a históriu.
Na predaj exkluzívny traťový špeciál postavený na báze Ducati 996 SPS, s komponentmi Ducati Corse a históriou v pretekoch. Rám pochádza z majstrovstiev sveta superbikov 1999 (pôvodne v tíme Celani – Rím, vyrazený „celani03“).
Nejde o sériovú SPS, ale o špeciál postavený na úrovni továrenských RS strojov, s mnohými komponentmi, ktoré sú dnes prakticky nezohnateľné.
MOTOR A CHLADENIE
Blok 996 sbk s vačkovými hriadeľmi SPS
Hlavy motora upravované podľa dobovej Ducati Corse dokumentácie
Prevodovka s dlhým 1. stupňom (2/5 z RS)
Odľahčený zotrvačník, rotor z 1098, voľnobežka 749 (maximum úspory hmotnosti)
Preklzová (antihop) spojka Ducati Corse
4x vstrekovač + klapky sps
Výfukové systémy (nerez):
Termignoni 60 mm
Arrow 50 mm
Mapovanie PowerCommander podľa konfigurácie
Nezohnateľné závodné chladiče FEBUR – vodný aj olejový + pancierové hadice
SAMCO modré silikónové hadice chladiča
Výkon: cca 130 koní pri 9500 ot/min
PODVOZOK A BRZDY
Rám s pretekárskym pôvodom – MS Superbike 2001, tím Celani
Kompletné odpruženie Öhlins (mono bez krúžkov, tlmič riadenia)
Horčíkové dosky riadenia, magnéziová excentrická riadiaca rúrka
Predné kotúče 1098 – 330 mm + radiálne strmene Brembo (100 mm)
Brembo RCS pumpy (brzda + spojka)
Opletené brzdové hadice vpredu aj vzadu
KAROSÉRIA A VÝBAVA
Kompletná nová kapotáž
Karbónový airbox
Karbónové držiaky prístrojov
Karbónový blatník
Karbónový podsedlový rám+oil catch
Karbónové kryty rámu
Karbónová chránička brzdovej páky
Hliníkový zadný rám + malý držiak batérie
Nastaviteľné stupačky NCR
Rýchloupínacia matica pre koleso
Motor je aktuálne po velkom servise ložiská komplet,remene,polkružky ventilov...
👉 Motorka má pretekársky pôvod, nie je určená na cestnú prevádzku.
👉 K motoru, rámu aj komponentom viem doložiť pôvod a históriu.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovať inzerenta e-mailom
Kontaktovať e-mailom môže iba overený užívateľ.
Overenie je zadarmo.
Vaše telefónne číslo *
Kontaktovať e-mailom môže iba overený užívateľ.
Overenie je zadarmo.
Vaše telefónne číslo *
