Babata 210

Babeta prešla renomovaciou hlavne motora. Previedla sa celková go motora. Starí valec bol vymenený za novi Almot 39 t.z.cela sada valec + piest z krúžkami, ihličkovimi ložiskami a piestnym čapom. K tomu bol piest nainštalovaný na novú klukovu hriadeľ. Vymenili sa ložiská za japonské KOYO ktoré sú omnoho kvalitnejšie ako ZVL. Výmenena výstupná hriadeľ + predlohova. Na dvojkovej spojke sú nové ťažké spojky aj s unasačmi - RS. Remeň spojok sa vymenili z čierneho za hnedý, ktorý je síce drahší oproti čiernemu /9€/ hnedý-/19€/ je mäkši nie je taký pevný neťahá k sebe klukovu hriadeľ a výstupnu hriadeľ. Motor potom pracuje oveľa tichšie a ľahšie preraduje a podraduje.nova elektroinštalácia a nové ložiská v kolesách. Sedačka prečalunena z dôvodu že stará bola odrata a nová ladí s farbou Babety. To že ma aj nové gufera a pretesnena hádam považujem za automatické. Na kľuky namontované nové pedaly. Všetko funkčné ako tachometer tak aj predné a zadné svetlo. Chrómy sú maximálne zachovalé. Štartuje na kop za tepla aj studena. Pekne preraduje aj podraduje.